Presentamos el esquema eléctrico de un automatismo para realizar un juego de preguntas.
La dificultad del automatismos consiste en que solo se encienda elpro piloto del primer concursante que pulse de cuatro concursantes, a partir de que el moderador de permiso.
Si el moderador no da permiso, se encenderan todos los pilotos de los concursantes que han pulsando antes de tiempo y quedaran eliminados.
El permiso se otorga cuando se apaga el piloto central.
Disponemos de una mezcladora, que se pone en marcha con un pulsador y se para con otro, una vez encendida no se debe parar hasta que la mezcla esta completa, por lo que se ha puesto un motor de reserva, que se activara automaticamente si se produce sobrecalentamiento del motor principal.
Si el motor de reserva también se sobrecalienta, la mezcladora se para y se enciende un piloto de señalización que indica que la mezcladora esta fuera de servicio.
Los arrancadores progresivos o suaves, son dispositivos de electrónica de potencia que permiten arrancar los motores de inducción de forma progresiva y sin sacudidas, Alimentando progresivamente el motor desde un valor inicial hasta su valor nominal, limitando así las puntas de corriente en el momento del arranque.
Estos dispositivos disponen de un bloque de potencia o fuerza, a través del cual se alimenta el motor, y un bloque de mando, que permite gestionar el arranque de forma autónoma o por medio de un circuito externo.
El Arrancador progresivo ABB PS S 12 puede funcionar con continua o alterna entre 24V y 110V o a corriente alterna entre 110V o 480V.
Si la alimentación esta entre 24V y 110V de corriente continua o alterna deberemos de conectarlos a los terminales A1 y A2 para que funcione.
Si la alimentación esta entre 110V y 480V de corriente alterna deberemos de conectarlos a los terminales A1 y A3 para que funcione.
START RAMP; Es el tiempo que tardará en alcanzar la tensión nominal entre 0.5 y 6.8s.
STOP RAMP; Es el tiempo que tardará en desacelerar y alcanzar la tensión mínima entre 0.5 y 6s.
Uini; Es la manera de poner a que porcentaje quieres que arranque entre 0 y 85%.
El funcionamiento de esta práctica:
Para que el motor funcione alimentamos los bornes A1 y A3 del arrancador progresivo con 230Vac.
Al activar el pulsador de marcha (S2) se activa el contactor auxilar KA1 y el arrancador progresivo G1, arrancando el motor con un porcentaje de la tensión nominal indicado en Uini y pasado el tiempo indicado en Start Ramp el motor funciona a su tensión nominal.
Al pulsar paro (S1) de desactiva KA1 y G1 y el motor pasa de recibir la tensión nominal a la 0 en el tiempo seleccionado en Stop Ramp.
En esta práctica vamos modificar el esquema marcha – paro típico de una instalación.
Al girar el interruptor a ON la plataforma empieza a girar,
Al pasar el interruptor a OFF y detectar que hay un tubo en frente del detector capacitivo la plataforma se para.
CUIDADO de ponerlo en marcha sin ningún tubo sobre la plataforma, no parará
Proyecto de FRAN DIEZ MENDEZ
Con este proyecto priorizó la seguridad de los operarios en un entorno industrial, creando un sistema de mando que permita avisar a los operarios antes de que la maquina entre en movimiento.
Antes de activar la máquina activamos un pulsador de aviso a trabajadores mediante una sirena acústica y una lámpara roja intermitente, indicando que en breve la maquina puede arrancar.
Solo transcurridos 3 segundos el sistema te permitirá activar el movimiento, y te lo indicara mediante una lámpara intermitente de color amarilla .
Finalmente cuando el operario principal pulse la puesta en marcha en sentido horario o en sentido antihorario se encenderán las lámparas de color verde indicando que esta en marcha y el sentido del giro de las mismas.
Si no se arranca el motor en un tiempo determinado se tendra que volver a apretar el pulsador de aviso
Observando la placa características de un motor monofasico.
Realiza el automatismos de arranque de motor con cambio de giro, disponemos de un pulsador para sentido horario, otro para sentido antihorario, otro de paro, protección del motor con rele térmico trifásico, protección de la línea con magnetotérmico.
